Nuo balandžio 8 d. JAV ir Irano pasiekto laikinojo paliaubų susitarimo, navigacijos sunkumai Hormūzo sąsiauryje – gyvybiškai svarbiame pasauliniame energetiniame kelyje – iš esmės nepalengvėjo. Remiantis nauja ataskaita, kurią balandžio 9 d. paskelbė Didžiosios Britanijos jūrų analizės įmonė „Wenward“, laivybai sąsiauryje tebėra griežta Irano kariuomenės kontrolė. Standartiniai laivybos keliai iš esmės nenaudojami, o daugybė pasaulinių laivybos maršrutų, besiremiančių sąsiauriu, ir toliau trikdomi, todėl kyla didelių logistikos sąnaudų, vėluoja pristatymas ir maršrutai nukrypsta. Laivybos pramonė labai laukia-ir-pažiūrėk.
Dėl kontrolės priemonių daugelis pagrindinių pasaulinių laivybos maršrutų buvo priversti prisitaikyti, todėl labai išaugo logistikos kaštai. Šiuo metu per Hormūzo sąsiaurį plaukiojantys laivai pirmiausia yra operatoriai, kurie toleruoja didelę riziką. Didžiosios laivybos kompanijos, tokios kaip „Maersk“, pareiškė, kad pirmenybę teiks laivų, jūrininkų ir krovinių saugai, nuolat vertins sąsiaurio riziką ir neskuba atnaujinti susijusių maršrutų paslaugų. Tuo tarpu dideli karo rizikos draudimo tarifai taip pat riboja pagrindinių laivybos pajėgų sugrįžimą, dar labiau stabdo maršruto atkūrimo tempą. Be to, Iranas palaipsniui nustato taisykles, skirtas kontroliuoti laivybą per Hormūzo sąsiaurį, įskaitant išankstinius-gabenimo patvirtinimus, laivų patikrinimus, kanalų demarkaciją ir galimus mokesčius. Šios priemonės gali gerokai pakeisti laivybos sąsiauryje taisykles ir turėti didelį poveikį pasauliniams laivybos maršrutams.
Pramonės analitikai mano, kad dabartinės JAV{0}}Irano paliaubos yra tik laikinas buferis. Pagrindiniai navigaciniai ginčai Hormūzo sąsiauryje nebuvo iš esmės išspręsti. Balandžio 11 d Net jei paliaubos tęsis sklandžiai, įstrigusių laivų išvalymas ir laivybos tvarkos atkūrimas vis tiek užtruks kelias savaites. Gali praeiti mėnesiai, kol pasauliniai laivybos maršrutai grįš į prieš-konfliktišką lygį. Trumpuoju laikotarpiu Hormūzo sąsiauris ir toliau trikdys pasaulinius laivybos maršrutus, o laivybos pramonė turi pasiruošti ilgalaikiam atsakui.
