Populiarėjant automobilių naudojimui ir bėgant laikui, išmetamų padangų skaičius kasmet didėja. Šios nebenaudojamos padangos ne tik užima daug vietos, bet ir daro neigiamą poveikį aplinkai. Kaip efektyviai panaudoti šias nebenaudojamas padangas ir paversti jas daugkartinio naudojimo ištekliais – tai neatidėliotina problema.

Yra daug būdų, kaip pakartotinai panaudoti nebenaudojamų plastikinių padangų išteklius, tarp kurių labiau tinkamas sprendimas yra jas paversti dyzelinu. Išmestų padangų pavertimo dyzelinu procesas apima daugybę grandžių, tokių kaip kaitinimas aukštoje temperatūroje, distiliavimas ir apdorojimas katalizatoriumi. Galų gale gautas dyzelinas gali būti tiesiogiai naudojamas mašinų, energijos gamybos ir kitose srityse, taip pat gali būti naudojamas kaip žaliava tokiems produktams kaip trąšos ir tepalai.
Nenaudojamas padangas paverčiant dyzelinu privalumas yra ne tik sumažinti išmetamų teršalų kiekį, bet ir duoti ekonominės naudos. Viena vertus, didelio masto padangų atliekų perdirbimas gali sumažinti spaudimą natūraliai naftai ir sumažinti žalios naftos kainą. Kita vertus, dyzelino pardavimas taip pat gali paskatinti ekonomikos plėtrą įvairiose srityse.


Tuo pačiu metu išmestų padangų pavertimas dyzelinu taip pat atitinka „žiedinės ekonomikos“ koncepciją ir realizuoja išteklių perdirbimą. Šios technologijos taikymas gali duoti dvejopą naudą – aplinkos apsaugą ir ekonominę naudą, o technologijų ir patirties kaupimas šioje srityje taip pat gali būti atskaitos taškas ir nuoroda tolimesnei plėtrai.

Trumpai tariant, plastikinių padangų atliekų perdirbimas ištekliais yra svarbus klausimas, o panaudotų padangų pavertimas dyzelinu yra vienas iš įmanomų sprendimų.
Taikant pažangiausias technologijas, kurių nėra pasaulyje,FUOOTECH FS-HDM naudotų padangų alyvos distiliavimo ir pakartotinio rafinavimo gamyklagali efektyviai distiliuoti ir perdirbti padangų pirolizės alyvą, variklių alyvos atliekas, pavarų alyvos atliekas, karterio alyvos atliekas, hidraulinės alyvos atliekas, plastiko pirolizės alyvą, gumos pirolizės alyvą ir kitas skysčių atliekas iki dyzelino arba bazinės alyvos, suteikdamos maks. švari naftos išeiga, nulinė tarša ir nulis rizikos bei pavojų.

Techninis parametras
|
Parametrai |
Vienetas |
Modelių pavadinimai |
||||||
|
FS-HDM-1 |
FS-HDM-2 |
FS-HDM-3 |
FS-HDM-4 |
FS-HDM-5 |
FS-HDM-6 |
FS-HDM-7 |
||
|
Gydymo pajėgumas |
Tonų per dieną |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Naftos gavybos norma |
% |
daugiau nei 98 proc. |
||||||
|
Žaliavos |
variklio alyvos atliekos, padangų / plastiko pirolizės alyva, alyvos atliekos, variklinės alyvos atliekos, sunkioji alyva, žalia nafta ir kt |
|||||||
|
Išėjimai |
Tik rafinuoti naftos produktai ir nedidelis kiekis anglies miltelių |
|||||||
|
Vid. Galia |
Kw/val |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Vakuuminis laipsnis |
Mpa |
Mažiau arba lygu -0.015--0.1 |
||||||
|
Darbinės alyvos temp. |
laipsnį |
175 ~ 550 |
||||||
|
Maitinimo šaltinis |
V |
110 / 220 / 380 / 415 / 440 V, 3 fazės, 50 Hz arba pagal pageidavimą |
||||||
|
Triukšmas |
db(A) |
Mažesnis arba lygus 80 |
||||||
|
Vykdymo procesas |
Nuolatinis |
|||||||
Jei jus domina mūsųSerija FS-HDM naudotų alyvų distiliavimo ir pakartotinio rafinavimo gamykla, pls susisiekite su mumis dėl išsamesnės informacijos.








